金融危机的尽头在哪里？至少我们眼前看到的一切还在进一步恶化。对于不太关注财经的普通国人来说，去年倒下的贝尔斯登、雷曼兄弟这些名字可能还有一些陌生；但这个周末频现报端的两个名字——花旗银行、通用汽车，恐怕肯定是有资格称作“大名鼎鼎”或者“如雷贯耳”的。
花旗和通用怎么了？看看今天上海证券报的消息吧：
花旗当天大跌近10%，一度跌破1美元，成为“仙股”。……市场越来越担心该行能否渡过这一关，抑或可能最终被政府接管。
通用汽车5日收盘大跌15%，报1.86美元，离成为“仙股”也已不远。当天披露的监管文件显示，通用聘用的审计机构“高度怀疑”这家陷入困境的汽车制造商能否继续维持生存。通用汽车公司表示，如果不能执行规模巨大的重组计划，该公司将被迫申请破产保护。
与之相伴的，是迭创新低的道琼斯指数。本周的最后一个交易日里，道指一度跌破6500点，逼近12年来的最低点。不仅仅是花旗和通用，纽约时报、美航、AIG这些全球知名的企业也早已跌去80%甚至90%。
眼下国内的两会正在如火如荼地召开，A股市场看起来也是一派祥和。即使是在道指创下新低的这个周末，国内的主流财经媒体上也不乏乐观的言论。对于宏观经济我是个外行，我不清楚到底是不是真像他们所说，美国和中国没有根本性的关联，中国也不会受到经济危机的太多影响；但我却可以感受到花旗、通用们的沦落给我们带来的巨大震撼和挥之不去的心理阴影。
譬如，招行在国人中的口碑和形象应该不逊于过去美国人眼中的花旗。如今，连花旗都几乎沦为了仙股，您还敢放心大胆地买入招行压在箱底吗？同样地，看到美航的股价连他们提供的两杯咖啡的价格都不到，您还敢碰境况更加糟糕的国航、东航、南航吗？连通用汽车这样的巨头也能濒临破产，您又敢放心地投资一汽、上汽或者东风吗？
这些心理上潜移默化的影响才是致命的。在经济危机彻底平复之前，国内的长线投资者很难无视大洋彼岸的萧条而放心进场——谁敢保证自己投资的招行不会变成花旗甚至雷曼兄弟？现在支撑A股繁荣的，恐怕更多的是来去如风的短线游资。当游资的热情熄灭之后，我们的股市还有能力维持在2000点之上吗？这大概是现在每个有心入市的股民不得不谨慎面对的一个问题。